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阿斯頓·馬丁（造公路車的公司）和AMR GP（運營阿斯頓·馬丁F1車隊的公司）其實是兩家安然的公司，他們剛剛已畢了一筆令東談主無意的買賣交往。

上周末，阿斯頓·馬丁通知，將以5000萬英鎊（約合4.655億元東談主民幣）的價錢，將在F1賽事中使用“阿斯頓·馬丁”這個名字的職權始終出售給由AMR GP控股運營的車隊。

本色上，億萬財主勞倫斯·斯特羅爾既適度著這支車隊，又是阿斯頓·馬丁的大股東，這筆5000萬英鎊的交往，其實相配于他又向公司注入了一筆新的現款。這聽起來可能有點繞圈子，澳洲幸運8app下載但如實靈驗。

這筆交往復需要歷程股東批準才智鼓吹。代表公司杰出半數股份的投資者，包括祥瑞和梅賽德斯-疾馳，仍是示意他們將投贊揚票。

這個時辰點并非有時。這家英國汽車制造商最近剛剛發出警告，ag登錄網址稱其2025年的盈利進展將比領先預期的更差。憑證《衛報》的報談，阿斯頓·馬丁客歲的錄用量下落了近10%，僅為5448輛，部分原因是好意思國捏續的貿易關稅。

軌則2025年底，阿斯頓·馬丁示意其現款儲備為2.5億英鎊（約合23.275億元東談主民幣）。這比2025歲首的3.6億英鎊（約合33.516億元東談主民幣）減少了1.1億英鎊（約合10.241億元東談主民幣）。固然還沒到晦氣性的地步，但也如實算不上彌散。

阿斯頓·馬丁本年最伏擊的車型之一將是Valhalla。這款售價110萬好意思元的中置引擎夾雜能源跑車公共限量999臺，錄用責任已于客歲年底啟動，阿斯頓·馬丁瞻望到2026年底將錄用約500輛。

Valhalla領先于2019年以倡導車表情亮相，它搭載了一臺4.0升雙渦輪增壓V8發動機，互助一臺裝配在變速箱上的電機和一臺八速雙聚散變速箱。抽象輸出功率達到了1079馬力，扭矩為1100牛·米，在性能上稍微杰出領有1050馬力的法拉利849 Testarossa。

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